【交通事故調査の実際】

 

・・交通事故調査の基本とは・・

 

 

物的証拠である「事故現場の路上痕跡」と

「事故車両の損傷」に関する、見分けです！

 

 

【痕跡】

 

「事故現場の路上痕跡 」からは事故現場の衝突地点の特定

車両の進行方向や制動の有無などが解析できます

 

「車両の損傷」は、衝突時の衝撃によって車体に生成される痕跡です

 

この損傷の程度から衝突対象物に特定・相対速度

または、衝突角度などを解析するこが可能となります

 

調査と計測、測量が正しく行われれば

精度の高い交通事故鑑定が可能となるのです

 

 

【交通事故鑑定での調査項目】

 

　関係道路の調査

	①関係各位置の特定
	②道路の記述
	③事故現場
	④路面の痕跡

 

　関係車両の調査

	①異同識別
	②分類のための記述
	③損傷の分類
	④現場での車両データ
	⑤車両の技術的検査

 

　写真撮影

	①事故状況としての写真
	②環境
	③撮影時期・時間
	④撮影対象
	⑤状況に応じた撮影法
	⑥異同識別
	⑦特殊装置を使用した撮影

 

　人から得られる情報及び人の関する情報

	①事故の情報提供者の発見と聞き取り
	②異同識別
	③記述
	④供述の信憑性
	⑤人体損傷
	⑥事故前の状況
	⑦運転過程

 

　測定と作図

	①痕跡を特定するための測定
	②関係情報の測定
	③図面作成のための測定
	④図面の作成
	⑤測定および図面の正確性を検証

 

 

【路上痕跡】

 

交通事故現場の路上痕跡として見て取れるものは

 

 

	① スキッドマーク　（タイヤ痕跡）
	② 金属痕　（車体の金属部分が路面との摩擦により生じたもの）
	③ オイル痕　（飛散されたオイルの種類や量、方向など）
	④ 血痕
	⑤ 車両部品の飛散　（各部品の散乱状況）

などが、挙げられます

 

 

【車両の衝突と変形】

 

衝突によって車体に生じる痕跡は、直接痕と間接痕があります

 

 

交通事故鑑定において、衝突速度を探るうえで

事故車両の変形量が特に重要な資料となります

 

事故車両は必ず前後左右４方向を正面から撮影し

変形部分にはメージャーを入れ撮影されます

実況見分調書には代表的な写真が添付されいますが

交通事故鑑定においては、多数の写真が重要な資料となります

変形部分の測定結果は、図面化し明確にします

 

測定方法は、車両のメーカーから「外観四面図」を取り寄せ

凹部分の衝突形態を、探り衝突角度・衝突部位の特定を行います

 

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